Для увеличения изображения нажмите на него.
|
| Производство |
Германия |
| Экипаж |
4 чел. |
| Масса |
23,4 тонны |
| Габариты |
длина 6,77 м, ширина 2,95 м, высота 2,16 м |
| Запас хода |
155 км |
| Броня |
лоб 80 мм |
| Вооружение |
75-мм пушка Stuk40 1/48, 7,92-мм пулемет |
| Силовая установка |
карбюраторный «Майбах» HL 120 TRM мощностью 265 л.с. |
| Ходовые качества |
максимальная скорость по шоссе 38 км/ч, преодолеваемый брод 0,8 м, преодолеваемая стенка до 0,6 м, преодолеваемый ров до 2,59 м |
|
StuG.III Ausf G стало последней модификацией штурмового орудия Slug. Ill, проступившей на вооружение германской армии во время Второй Мировой войны. Эта машина базировалась на шасси среднего танка Pz.Kpfw.III, который к этому времени был уже снят с производства, уступив дорогу куда более мощной «Пантере». Модификация G имела более толстую броню, нежели предшествовавшая ей F, и поэтому фактически заменила ее на поле боя. Впрочем, чаще всего ей приходилось выступать в роли танка, а не самоходного орудия поддержки пехоты. К тому же это штурмовое орудие оказалось значительно дешевле и легче в производстве, чем танки — хотя недостаток маневренности делал машину уязвимой для пехоты, вооруженной противотанковыми реактивными гранатометами. Добавление выносных броневых экранов по бортам несколько усилило защиту машины. Но, несмотря на доблестные усилия германских танкистов, StuG.III реально уже не соответствовало своей основной роли танка. Тем не менее, Ausf G стала лучшей из всех выпущенных версий и хорошо показала себя на полях сражений. |