АСУ-57 была разработана в 1950-годах специально для использования советскими воздушно-десантными дивизиями (54 машины на дивизию). Такие машины должны были сбрасываться на парашютах прямо с экипажем, используя для мягкого касания земли специальное посадочное устройство с ракетным торможением. Пушка для самоходной установки была дальнейшей модификацией орудия ЗИС-2, разработанного еще в годы Второй Мировой войны, а двигатель был взят от гражданской машины «Победа». Несмотря на недостатки— сварной корпус из алюминиевого сплава, который обеспечивал малую защиту экипажа, маломощный двигатель и слабое вооружение, АСУ-57 оставалась на службе более 20 лет, до замены на авиадесантную самоходную установку АСУ-85. Для воздушного десанта эти машины были неоценимы, давая легковооруженным бойцам, высаженным в глубоком тылу противника, столь необходимую им мобильную артиллерийскую поддержку.