Для увеличения изображения нажмите на него.
|
| Производство |
Великобритания |
| Калибр |
343 мм |
| Длина ствола |
15,9 м |
| Размах крыльев |
26,62 м |
| Боевая масса |
243892 кг |
| Угол возвышения |
от 0° до +40° |
| Сектор обстрела |
4° |
| Начальная скорость полета снаряда |
777 м/с |
| Дальнобойность |
36600 м |
|
Во время Первой Мировой войны британские войска во Франции использовали четыре железнодорожных транспортера с 356-мм (14") орудиями. После войны расстрелянные стволы орудий сдали на переплавку, а сами транспортеры сохранились. В 1940 году Адмиралтейство передало сухопутной армии три 343-мм (13,5") пушки, и поскольку этот калибр мало отличался от 14-дюймового, было решено установить их на старые транспортеры. Три оснащенных этими пушками транспортера были размещены в районе Дувра, укомплектованы прислугой из состава Королевского морского осадного полка и использовались для обстрела немецких артиллерийских позиций в районе французского порта Кале. Все три орудия сохранили те же имена, которые во время Первой Мировой носили исходные установки— «Скеншифтер», «Писмейкер» и «Гладиэйтор». На четвертой установке, носившей неполиткорректное имя «Бош-Бастер», смонтировали 457-мм (18") гаубицу. Этот транспортер также разместили также вблизи Дувра — правда, использовалась она исключительно для охраны берега. |